三菱エアロキングを個人所有しているバスマニアのゆっくり更新しているブログ！
エアロキング購入～修理～改造～使用状況を気の向くままアップしていきます。
先日、早朝からエアロキングを移動させバッテリー交換をしました。
自己メンテナンス中で一番嫌いなバッテリー交換汗;
2年間使用したバッテリー 225 H52 から容量の大きい 245 H52へ!!!
バッテリー一個一個が重いです。
1人での作業は正直しんどいです😭
格闘の末、ようやく下ろせました。
新品バッテリーの脱着は完了しエンジンはかかったのですが、数日後エンジンかからずダウン状態... 新品バッテリーのはずなのに、まさか！
漏電か？ 原因が分からず、ディーラーに車両移動させようにも動かず トホホ...
20万円する 強力エンジン始動補助器 エンジンスターター『バッテリカ』KL-8AB-72B を購入しエンジン始動！
ラインナップ中一番大きな 72B はめちゃ優れものです！
こいつは一年間放置していた100tダンプを1000Aの強力な電圧をもってして一発でエンジン始動させてしまうほどの力があります。オススメです！
近々、ディーラーに修理に行きます泣;
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今日はホイールの交換！
アルミからメッキホイールへ
いつもお世話になってるタイヤ屋さんに到着
ミスタータイヤマン!!!
しかし最近の雨続きでエアロキングが汚いです。本当はホイール交換の前に洗車しなきゃいけないですね泣;
作業開始！
タイヤ以外のことでもいろいろアドバイスしてくれる強い味方のスタッフ達です。感謝です！
一本づつ外しながら他に悪いところが無いか確認しています。
ホイールを外したフロントもこの機会に良く良く念入りにチェックです。
交換するメッキホイールはコレです！
メッキの具合などかなり調べて購入しました。
いよいよ反対側も交換です！
完了！
なかなかカッコ良くなりました！
綺麗な足元にしたので、これから洗車しに行きます。
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今日は車検整備以外の故障箇所をディーラーに直しにきました。年式が経ったエアロキングはとにかく故障が多い車両です 泣
今回の修理期間は数週間かかりそうです。
三菱FUSOでしか直らない故障箇所のため、修理代のめちゃ高いディーラーですが、泣く泣くお世話になります。
他にもいろいろなバスが修理に来ていました。
さあ！ 修理の順番がきました！ しっかり不具合箇所を直してもらい完璧にします。
本当に維持費がかかります。
年間300〜500万円はかかります 汗汗汗
まあ、とにかく エアロキング が大好きなので高額な出費もしょうがないと納得してしまいますが...
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